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Une Nouvelle Norme Européenne pour les Sièges Auto BébéUne Meilleure Protection de votre Enfant en Voiture Obligation de Voyager Dos à la Route jusqu’à 15 mois Meilleure Protection en Cas de Choc Frontal et Latéral Généralisation du système de fixation ISOFIX Classification des sièges auto en fonction de la taille de l’enfant Mise en Place de la Réglementation i-SizeComment la Transition entre la Réglementation R44/04 et i-Size va-t-elle se Faire ?Quelle Différence entre la Réglementation ECE R44 et la R129 ?Comment Identifier un Siège Auto i-Size ? Une Nouvelle Norme Européenne pour les Sièges Auto Bébé La norme européenne R129 i-Size est une nouvelle réglementation qui durcit le niveau d’exigence en matière de sécurité des enfants en voiture. Cette nouvelle norme européenne impose la généralisation du système de fixation ISOFIX et l’installation des enfants dos à la route jusqu’à 15 mois. Jusqu’à présent, la réglementation ECE R44 limitait cette obligation à 9 kg, un poids que certain enfant atteignait dès l’âge de 6 mois. Bien que la nouvelle norme i-Size soit entrée en vigueur en Europe le 9 juillet 2013, cette nouvelle législation s’appliquera en parallèle de la norme actuelle ECE R44 qui continue de s’appliquer à tous les sièges auto installés à l’aide de la ceinture de sécurité ou des points d’ancrages ISOFIX. Une Meilleure Protection de votre Enfant en Voiture La réglementation européenne i-Size à été mise en place pour améliorer le niveau de sécurité des enfants en voiture en minimisant les installations incorrectes ou dangereuses induite par l’utilisation de la ceinture de sécurité et en généralisant l’utilisation du système ISOFIX, bien plus sûrs. La mise en place de la réglementation i-Size va entraîner plusieurs changements Une utilisation dos à la route » obligatoire jusqu’à 15 mois Une généralisation du système de fixation ISOFIX Une classification des sièges auto par taille Une meilleure protection en cas de choc frontal et latéral Obligation de Voyager Dos à la Route jusqu’à 15 mois La réglementation i-Size rend obligatoire le positionnement des sièges auto dos à la route jusqu’à l’âge de 15 mois. L’installation dos à la route » permet ainsi de mieux protégés les enfants en cas de collision frontale et/ou latérale. Le positionnement dos à la route » offrent une protection maximale de la tête et du cou de votre enfant en cas d’accident. Avec un siège auto orienté trop tôt face à la route », le risque d’être projeté vers l’avant en cas d’accident peut causer de graves lésions. En effet, la tête d’un bébé représentant près du tiers de son corps, leurs nuques n’est pas encore suffisamment développé pour maintenir leurs têtes et résister à une telle force. Avant l’entrée en vigueur de cette nouvelle réglementation, cette obligation s’arrêtait à 9kg. C’est toujours cette limite de poids qui s’applique aux sièges auto homologués selon la norme ECE R44. Meilleure Protection en Cas de Choc Frontal et Latéral Toujours dans un souci d’améliorer les normes de sécurité, la réglementation i-Size introduit de nouvelles exigences techniques à respecter en cas de choc latéraux ou de choc frontaux. Il s’agit d’apporter une meilleure protection des zones sensibles du corps des bébés en cas de collision. La nouvelle norme i-Size durcit également les critères de performance en cas de collision frontal et/ou latéral. Généralisation du système de fixation ISOFIX Obligatoire dans tous les véhicules neufs depuis 2011, le système de fixation ISOFIX permet de considérablement réduire les erreurs d’installation induit par l’utilisation de la ceinture de sécurité. Il assure ainsi une meilleure retenue du siège auto en cas de choc. L’installation des sièges auto homologué i-Size est ainsi considérablement simplifié puisqu’ils se clipsent simplement à l’aide des points d’ancrage ISOFIX de la voiture pas besoin de ceinture de sécurité. Classification des sièges auto en fonction de la taille de l’enfant Comme la classification des sièges auto bébé ne se fera plus en fonction du poids de l’enfant, votre enfant pourra rester plus longtemps dans son siège auto. Cette mesure, plus précise, évitera de passer trop rapidement d’une coque pour bébé à un modèle plus grand parfois inadapté à la taille de l’enfant. Mise en Place de la Réglementation i-Size Phase 1 Entrée en vigueur de la réglementation i-Size le 9 juillet 2013 pour les sièges auto bébé ISOFIX à harnais équipés d’une longueur inférieure à 105 cm. Phase 2 Depuis l’automne 2017, les nouveaux rehausseurs homologués R129 i-Size doivent obligatoirement être équipés d’un dossier pour les enfants mesurant plus de 100 cm. Les rehausseurs sans dossier ne peuvent plus être homologué pour les enfants mesurant moins de 125 cm mais ils sont toujours autorisés pour les enfants de plus de 125 cm. Phase 3 Pas de date précise. Elle ne s’appliquera qu’aux sièges avec ceinture. Comment la Transition entre la Réglementation R44/04 et i-Size va-t-elle se Faire ? Depuis juillet 2013, les deux normes coexistent pour une période minimale de cinq ans. Pendant cette période, les parents auront la possibilité de choisir entre un siège auto conforme à la réglementation ECE R44 ou R129 / i-Size. Les sièges auto homologué ECE R44 seront progressivement retirés du marché avant d’être définitivement interdits à la vente en 2021. Selon les prévisions initiales, le taux de voitures équipées du système i-Size atteindra 40% d’ici 2020. Quelle Différence entre la Réglementation ECE R44 et la R129 ? Les différents mannequins enfants modèles Q utilisés lors des crash-tests de gauche à droite modèles Q3, Q0, Q6 et Q1 Hormis l’ajout important d’un test de collision latérale, la façon dont les sièges auto homologué i-Size R129 sont testés est pratiquement identiques à celle de l’ancienne norme ECE R44. La plus grande différence provient des mannequins utilisés lors des crash-tests puisque la norme ECE R44 utilise une ancienne génération de mannequins P-Dummies alors que la nouvelle norme i-Size utilise des modèles plus avancés Q-Dummies. Les modèles Q diffèrent considérablement des anciens modèles puisqu’ils ont spécialement été conçus pour représenter le corps humain et les mouvements du corps humain avec beaucoup plus de précision. Ils offrent également la possibilité d’être utilisés dans des collisions frontales et latérales, ce qui en fait les premiers mannequins enfants multidirectionnels. Vous l’aurez compris, bien que les deux normes cohabitent, les sièges auto bébé homologués i-Size offrent un niveau de sécurité nettement plus élevé. ECE R44/04R129 i-Size ClassificationPar poids de l'enfantPar taille de l’enfant Dos à la routeJusqu'à 9kgJusqu'à 15 mois Essais dynamiquesCollision frontale 50 km/h Impact arrière 30 km/h Pas de choc latéral Utilisation de mannequins d'anciennes génération P-DummiesCollision frontale 50 km/h Impact arrière 30 km/h Choc latéral 24 km/h Utilisation de mannequins nouvelle génération Q-Dummies Système de fixationCeinture ou ISOFIXISOFIX Date de mise en placeDisparition progressive à partir de 2021Entrée en vigueur depuis juillet 2013 Comment Identifier un Siège Auto i-Size ? Pour reconnaître un siège homologué i-Size, il suffit de regarder les étiquettes situé directement sur le siège auto. Les sièges auto homologué i-Size sont munis d’une étiquette de certification orange portant distinctement la mention i-Size ». Le reste des informations est semblable à l’étiquette d’homologation ECE R44/04. Sur les sièges auto i-Size, on retrouve généralement les 3 étiquettes suivantes Pour aller plus loin dans la compréhension de cette nouvelle réglementation, le document officiel instaurant la norme UN R129 i-Size est disponible en ligne sur le site de la Commission Economique Européenne UNECE. Une brochure explicative détaillée de la norme en anglais est également consultable en ligne.
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Enfin un certain nombre d’options peuvent vous aider à lutter contre le mal de dos en voiture. C’est le cas la transmission automatique, le régulateur de vitesse, l’aide à la conduite sur autoroute ou dans les embouteillages, l’aide au stationnement, radar de recul, avertisseur d’angle mort, caméra thermique ou encore le siège
Le corset orthopédique est un dispositif médical dont le rôle est de redresser la posture et la colonne vertébrale. Il permet de protéger la moelle épinière. Cet accessoire immobilise les vertèbres lombaires. Mais est-il prudent de conduire avec un corset lombaire ? Dans cet article, nous allons répondre à cette question. Par la même occasion, on vous donnera des conseils sur l’utilisation de ce dispositif médical et vous informera sur les techniques permettant de soulager les douleurs lombaires au volant. Conduire avec un corset lombaire est-ce une bonne idée ? Est-il conseillé de conduire avec un corset lombaire ?Conduire avec un corset lombaire des conseils à considérerConduire avec un corset lombaire ou une ceinture lombaire ?Soulager le mal de dos au volant au lieu de conduire avec un corset lombaireConduire avec un corset lombaire ou porter cet accessoire médical en dehors du siège conducteur ? Est-il conseillé de conduire avec un corset lombaire ? Le port d’un corset lombaire est préconisé dans certaines situations. On le conseille à la suite d’une opération de l’arthrodèse du rachis thoracique lombaire ou lombo-sacré. Après une telle intervention chirurgicale, la cicatrisation sera rapide. Toutefois, la récupération s’avère assez longue, car les ligaments et les tissus musculaires ont besoin davantage de temps pour se reconstruire. En plus de mettre un corset lombaire adapté, il faut aussi prendre certaines précautions. On ne doit pas solliciter certaines parties du corps. La position assise est déconseillée pendant 6 mois après l’opération. Il en va de même pour le port de charges lourdes. Par contre, les professionnels de la santé conseillent la marche. Il faut cependant choisir un terrain plat comptant peu de dénivelés. De cette manière, les jambes ainsi que certains muscles seront moins sollicités. Mais pour entrer dans le vif du sujet, sachez qu’il faut patienter 3 mois après l’intervention chirurgicale pour pouvoir conduire. Lorsque vous êtes au volant, il faut enlever le corset, car il risque de vous gêner. Conduire avec un corset lombaire des conseils à considérer Après une opération chirurgicale débouchant sur le port d’un corset orthopédique, vous devez tenir compte de certaines précautions avant de prendre le volant. D’ailleurs, il se peut que vous soyez dans l’impossibilité de monter dans une voiture pendant quelques semaines. Au tout début, lorsqu’il est enfin faisable de monter dans un véhicule, il est nécessaire d’opter pour des trajets plus courts. Pensez à demander que le conducteur fasse preuve de prudence au volant. Les conduites sportives sont proscrites. Le chirurgien veillera sur le patient tout au long de son rétablissement, et ce, à travers un suivi minutieux. Il s’assurera que les étapes de guérison soient respectées à la lettre. Il vous indiquera le moment où votre condition physique vous permet de prendre le volant. Par ailleurs, ces professionnels de santé conseillent généralement aux patients qu’il ne faut pas porter un corset tout en conduisant. Conduire avec un corset lombaire ou une ceinture lombaire ? Pour éviter la douleur au bas du dos, vous devez surveiller votre position au volant. S’adonner à une activité physique adaptée de manière régulière permet également de retarder ou d’éviter l’apparition de ce problème de santé. Il ne faut pas prendre à la légère la sensation douloureuse au niveau du dos. D’autant plus que, dans certains cas, elle nécessite une hospitalisation. On peut soigner ce problème de santé avec un corset lombaire permettant la stabilisation des vertèbres dorsales. La ceinture lombaire permet de soulager le dos douloureux tout en le maintenant dans une position adaptée. Ce dispositif sert aussi à soigner une déviation rachidienne, un tassement vertébral, etc. Il ne faut pas confondre le corset orthopédique avec la ceinture lombaire. Cette dernière est disponible dans les pharmacies et ne requiert aucune prescription médicale. Proposé dans une large gamme de modèles, cet accessoire s’adapte à toutes les morphologies. Il est déconseillé de conduire avec un corset lombaire. En revanche, vous pouvez être au volant tout en portant une ceinture lombaire. Voici quelques conseils qui vous aideront à profiter au mieux de cet accessoire Ne pas porter sa ceinture lombaire de manière contenue ou permanente Utiliser l’accessoire lors de certaines activités pour minimiser les risques de faux mouvement Recourir à cet accessoire lorsque les douleurs au dos sont plus vives Soulager le mal de dos au volant au lieu de conduire avec un corset lombaire Ceux qui conduisent souvent sur de longs trajets s’exposent à certains problèmes de santé. Il peut s’agir de douleurs lombaires, cervicales ou au niveau des articulations. Les conseils qui suivent permettent à éviter l’apparition de ces douleurs chroniques ou à favoriser leur soulagement. Les longs trajets de voiture sont souvent liés au mal de dos. Les parties les plus concernées se situent au niveau de la cervicale et de la région lombaire. Pour retarder ou empêcher ces problèmes de santé, vous devez faire attention à votre position au volant. Il faut veiller à ce que le poids du corps et de la tête soit supporté par le dossier du siège. Celui-ci doit alors être incliné à près de 100° pour que l’automobiliste puisse s’y appuyer tout ayant le volant à sa portée sans avoir à décoller ses épaules de son siège. Voici des conseils supplémentaires quant à la bonne position à tenir lorsque vous conduisez Durant le trajet, il ne faut pas demeurer entièrement immobile. Pensez à effectuer de petits mouvements du dos et de la partie postérieure du corps. N’oubliez pas non plus de faire des pauses régulières, toutes les heures ou toutes les deux heures. Profitez de ces petites haltes pour marcher un peu ou pour effectuer des exercices de décompression lombaire. Ces conseils vous aident à soulager ou empêcher les maux de dos au volant, mais aussi d’éviter la déformation de la colonne lombaire. Conduire avec un corset lombaire ou porter cet accessoire médical en dehors du siège conducteur ? Le corset lombaire est conseillé dans divers cas. Il contribue à la récupération postopératoire à la suite d’un traitement chirurgical défini. Ce dispositif médical permet également de soulager les douleurs dorsales. Cet accessoire médical agit de plusieurs manières pour soulager les douleurs au dos Stabiliser la colonne vertébrale Éviter certains mouvements et positions nocifs pour le dos Etc. Pour soulager les douleurs au dos au volant, le port de ce dispositif est conseillé. Toutefois, il ne faut pas mettre cet accessoire lorsque vous conduisez, car il peut être particulièrement gênant en rend pénibles certains mouvements nécessaires lors de la conduite.
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Couvre-siège de voiture propreté et confort Entre propreté et confort pour les passagers et le conducteur, le couvre-siège auto est un indispensable de personnes voulant voyager tranquillement. Pour vous, Norauto a sélectionné de nombreux produits pour vos sièges auto. Besoin d'une vraie protection pour vos sièges auto ? Pourquoi ne pas opter alors pour un couvre-siège voiture des plus simples et surtout hautement efficace ? Au sein de cette catégorie couvre-siège auto, vous retrouverez également des housses de protection imperméable qui viendront parfaitement protéger vos sièges par temps de pluie et lorsque les passagers sont mouillés par exemple.
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