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La guerre de Trente Ans est le premier grand conflit des Temps modernes. Elle a ruiné pour longtemps l'Europe centrale et abaissé l'Allemagne, avec deux millions de morts parmi les combattants et davantage encore parmi les civils, soit en tout au moins cinq millions de victimes pour une population totale de quinze à vingt millions d'habitants dans le Saint Empire romain germanique. Cette guerre semée d'atrocités et de massacres en tous genres a été inaugurée en 1618 par une obscure querelle entre les protestants de Bohême et Matthias, empereur d'Allemagne et roi de Bohême, par ailleurs catholique. Fabienne Manière Fin de la Bohême 1618-1620 C'est ainsi que la Diète de Prague refuse au nouvel empereur d'Allemagne le titre de roi de Bohême. Elle propose la couronne à l'Electeur palatin Frédéric, un prince allemand de confession calviniste. La Ligue des princes catholiques, conduite par Maximilien 1er de Bavière, ne tolère pas l'immixtion d'un calviniste proche des Hollandais. Ses mercenaires, conduits par le comte Jean de Tilly, écrasent les protestants à la Montagne Blanche, le 8 novembre 1620. La Bohême perd dès lors son autonomie et devient une propriété personnelle des Habsbourg de Vienne. Internationalisation du conflit 1620-1635 Le roi d'Espagne Philippe IV de Habsbourg prend prétexte des événements pour reprendre la guerre contre ses anciennes possessions des Provinces-Unies les Pays-Bas actuels. - l'intervention danoise Les protestants allemands, inquiets, se tournent en 1625 vers le roi luthérien Christian IV de Danemark qui conclut aussitôt une alliance avec l'Angleterre anglicane et les Provinces-Unies calvinistes contre l'Espagne. La guerre reprend de plus belle tandis que l'empereur catholique recrute un nouveau chef de guerre, le tchèque Albert de Wallenstein. Le roi de Danemark est vaincu. Il signe la paix de Lübeck le 6 juin 1629 avec l'empereur Ferdinand II et se retire de la guerre. - l'intervention suédoise Le Suédois Gustave-Adolphe s’en inquiète. Il estime que le moment est venu pour lui de passer à l’offensive afin de prévenir les visées de l’empereur catholique sur la Baltique. Débarquant en Poméranie, il écrase l'armée de la Ligue catholique, commandée par de Tilly, à Breitenfeld, près de Leipzig, le 17 septembre 1631. La France de Louis XIII et Richelieu entre discrètement en jeu et lui verse des subsides pour lui permettre d’entretenir ses troupes. Gustave-Adolphe conquiert la Bavière et la Rhénanie et installe son quartier général à Francfort. Il reçoit le surnom de Lion du Nord ». À Lützen, le 6 novembre 1632, à la tête de 175 000 hommes, dont seulement 30 000 Suédois et Finlandais, il écrase l'autre chef des catholiques, Albert de Wallenstein mais est blessé à mort à la fin de la bataille. Son épopée s’arrête là mais les Suédois n’en poursuivent pas moins la guerre avec de grands chefs de guerre efficaces et brutaux cependant que sa fille de six ans, Christine, lui succède sur le trône de Suède. Wallenstein, qui commence à faire de l'ombre à l'empereur, est assassiné le 25 février 1634. Après la défaite des Suédois, l'empereur est à nouveau sur le point de mettre un terme au conflit. Il signe avec les protestants la paix de Prague, le 30 mai 1635, qui ramène l'Allemagne à la paix d'Augsbourg, 80 ans plus tôt. La France relance la guerre 1635-1648 C'est alors que Richelieu et le roi de France Louis XIII décident d'entrer ouvertement dans la guerre, aux côtés des protestants, pour prévenir l'encerclement de leur royaume par les possessions des Habsbourg. La déclaration de guerre de la France à l'Espagne relance le conflit pour treize ans. Autant de souffrances en plus pour les Allemands. L'épilogue est la publication des traités de Westphalie, sous l'égide de la France et de la Suède, le 24 octobre 1648, qui laisse l'Allemagne exangue et émiettée en plus de 350 principautés indépendantes. L'Europe après les traités de Westphalie 1648 Cliquez pour agrandir Cette carte montre les divisions politiques de l'Europe en 1648, à l'issue des traités de Westphalie qui ont mis fin à la guerre de Trente Ans. On peut observer la division de l'Allemagne et de l'Italie en de nombreuses principautés et la survie à l'est du continent d'États vastes mais fragiles. Publié ou mis à jour le 2021-02-11 221544Letableau "Tableau - Carte de la Suède (noms de villes colorés) - triptyque" est imprimé sur un papier intissé spécial qui reflète parfaitement les couleurs. La toile est tendue sur un châssis léger mais stable, fait des matériaux respectueux de l’environnement.
En Suède à Eskilstuna, il faut payer pour mendier Une mesure très controversée qui oblige toute personne devant mendier à payer 23 euros pour un permis de trois mois. Srdjanns74 via Getty Images Sans ce permis, la mendicité est passible d’une amende de 370 euros. photo d'illustration Srdjanns74 via Getty Images SUÈDE - Paradoxe, quand tu nous tiens... En Suède, depuis le 1er août, la ville d’Eskilstuna, dans l’ouest du pays, a commencé à appliquer une mesure très controversée. Celle-ci, votée l’an dernier, oblige toute personne devant mendier à payer un permis de mendicité, rapporte Ouest-France citant The Guardian. Pour ce permis de trois mois, il faut débourser 250 couronnes suédoises, soit environ 23 euros. Il faut également pour l’obtenir une carte d’identité et un formulaire délivré dans un commissariat ou en ligne. Sans ce permis, la mendicité est passible d’une amende de 4000 couronnes, soit environ 372 euros, note Ouest France. Cette mesure est particulièrement critiquée, certains pointant une volonté de marginaliser les mendiants et les risques d’accroître leur exploitation. Tomas Lindroos, de l’organisme de charité de Stadsmission, interrogé par The Guardian et repris par le média français, redoute en l’occurrence que des gangs criminels paient des permis pour les mendiants avant de leur demander des remboursements faramineux. Marginalisation ou bureaucratisation? Une initiative qui pourrait rendre encore davantage vulnérables ces personnes en difficulté venant de Bulgarie et de Roumanie pour la plupart, de légitimer la mendicité, selon les détracteurs. Dans un entretien au journal suédois Aftonbladet, le conseiller local social-démocrate Jimmy Jansson a expliqué que les instigateurs de cette mesure la pensent en corrélation avec le modèle social que la Suède veut établir. “Il ne s’agit pas de harceler les personnes vulnérables mais d’essayer de répondre à une plus grande question savoir si nous pensons que la mendicité devrait être normalisée au sein du modèle social suédois. J’entends beaucoup de critiques à l’égard de toute tentative de réguler la mendicité, mais je ne vois pas la même force, ni la même énergie envers le fait que les gens soient forcés de mendier en premier lieu”, a-t-il poursuivi. Pour Jimmy Jansson, cité par The Guardian, ce permis permet de “bureaucratiser” la mendicité et de la “rendre encore plus difficile” afin qu’il y ait moins de mendiants. Il espère que cela pourra conduire les personnes concernées à entrer en contact avec les services sociaux et les autorités locales. En une semaine, huit permis ont été validés selon le site suédois SVT. À voir également sur Le HuffPost
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A1-N2194-DKXPWD Neuf et vendu par Recollectioni Il s’agit d’un vendeur partenaire sur notre marketplace. A ce titre, ses produits ne sont pas exposés en magasin et sont exclusivement livrables à domicile. Ce vendeur partenaire sera votre contact privilégié pour toutes vos questions, avant et après achat. En cas de retour, ce produit ne pourra en aucun cas être repris dans un magasin Conforama. Disponible sous 8 jours Livraison à partir de 8,30€ Tous les modes de livraison Lieu d'expédition France Modalité livraison Livraison Standard Garantie 2 Condition de retour Conditions de retour dont dépend le remboursement de l'objet Etat 100% neuf ... Voir plus En savoir plus Code Article R31213428-001 Description détaillée Caractéristiques Avis, Questions & Réponses Description du produit Dimension totale du tableau 90 x 60 cm. Tableau d'une grande qualité 'Carte de la Suède noms de villes colorés' est imprimé sur une vraie toile à peindre. C'est l'un de plusieurs motifs originaux à commander chez notre boutique. Impression de la plus haute qualité La toile de la plus haute qualité est la résolution appropriée garantissent la netteté idéale et la profondeur des couleurs. Châssis Des encadrements ne sont pas nécessaires. Le tableau est déjà tendu sur un châssis, est prêt à accrocher. Produit sans parfum Les tableaux sont adaptés à les poser dans une chambre à coucher et chambre d'enfant. Protection UV Les couleurs ne se fanent pas, même si le tableau est exposé au soleil. Emballage solide Nos tableaux sont emballés avec du papier bulle et et mis dans un carton épais. PLUS EN DÉTAILS DIMENSIONS DE L'ARTICLE • Dimension 90 x 60 cm LES + PRODUITS • Fabrication Européenne COULEURS • Couleur principale Multicolore MATIÈRE DE L'ARTICLE • Matière principale Toile intissée • Matière Châssis écologique de pin 2 cm INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES • Finition Impression sur toile intissée • Impression Impression numérique haute définition, encre résistante au UV • Format Horizontale • Motif Dessin • Style Paysage • Themes Cartes du monde • Poids du produit kg 2 • Garantie 2 Description Origine de Fabrication Europe Style Design Dimensions et poids Largeur cm Longueur cm
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Oliver Blume a déclaré lors du "Volkswagen Power Day 2021" que les stations de recharge rapide Ionity ouvriront dans quatre pays supplémentaires en 2021 le Portugal, la Pologne, l'Estonie et la Lettonie. De nouvelles stations seront également inaugurées dans les villes des pays déjà ouverts. Nous avons interrogé Ionity sur ces nouvelles stations, et l'entreprise nous a montré une carte actualisée avec tous les emplacements. L'Europe comptera 30 nouvelles stations dans 13 pays. Malheureusement, Ionity a décidé de ne pas divulguer les emplacements exacts à ce stade, mais la carte de l'entreprise le montre. Les propriétaires de VE seront probablement assez heureux de savoir où attendre ces nouveaux chargeurs rapides. L'Espagne est le pays qui recevra le plus de stations sept au total. Elles seront à O Corgo, Milagros, Martín de Yeltes, Mérida, Trigueros, Cádiz, et Casabermeja. Dans certains de ces endroits, il semble qu'il y ait deux stations. C'est parce qu'elles sont situées dans des stations-service Cepsa, de part et d'autre des routes sur lesquelles elles se trouvent. Ionity et Cepsa ont annoncé la création d'un corridor de recharge rapide entre Madrid et Barcelone en novembre 2020 et ont déclaré avoir pour objectif de "couvrir les principales routes interurbaines en Espagne et au Portugal, ainsi que les principales routes de laison avec le reste du continent européen", avec 35 stations Ionity sur les sites de Cepsa en 2021. Dans les stations-service Cepsa au Portugal, nous trouverons les quatre premières stations Ionity du pays. Elles seront situées à Aldeia dos Fernandes Almodôvar, São Bento do Ameixial Estremoz, Arrabal Leiria et Alheira Barcelos. Comme ils seront également placés des deux côtés des routes sur lesquelles ils se trouvent, on peut dire qu'elles sont au nombre de huit. Ces stations de charge rapide ont été placées pour permettre aux personnes voyageant de l'Espagne vers le Portugal d'avoir des chargeurs Ionity sur leur chemin vers Lisbonne, Porto, Faro et Gerês, les principales zones touristiques du pays. Elles aideront également les propriétaires de VE au Portugal à se rendre dans l'une ou l'autre de ces régions. La Pologne disposera de stations Ionity à Świecko près de la frontière avec l'Allemagne, Rombark Gdańsk et Kaszewy Kościelne. Dans ce cas, les bornes de recharge seront situées dans les stations-service Shell. En Lituanie, en Lettonie et en Estonie, Ionity disposera de bornes dans des stations de carburant Circle K. L'Estonie aura deux emplacements pour eux à Märjamaa et Arumetsa. La Lituanie et la Lettonie n'en auront qu'un seul. La station lituanienne sera à Bijotai, entre Klaipėda et Kaunas permettant la circulation des VE entre ces villes, celle de la Lettonie sera à Stapriņi, qui est assez proche de Riga, la capitale du pays. Pour les autres pays qui disposent déjà de stations de recharge rapide Ionity, comme la France et l'Italie, ils obtiendront trois emplacements supplémentaires. En France, elles seront situées à Cressensac-Sarrazac, Bédenac et Bolleville. En Italie, les propriétaires de VE les trouveront à Nus, Scarlino et Battipaglia. L'Allemagne, la République tchèque, l'Angleterre, l'Écosse et la Suède auront chacune une nouvelle station Ionity. En Allemagne, ce sera à Hamminkeln. En République tchèque, l'emplacement choisi est Lovosice. L'Angleterre aura une autre station de recharge rapide Ionity à Alnwick, et l'Écosse à Glasgow. Enfin, en Suède, la nouvelle station sera située à Gävle. Galerie Carte 2021 des stations de recharge Ionity en Europe Voir aussi Par Gustavo Henrique Ruffo 14h5mCg.carte de la suède avec les villes
